Separando el barrio de Matogrande y el Parque Ofimático, se encuentra una de las vías ferroviarias que surcan nuestra ciudad. Puede considerarse una molestia por el ruido producido por los trenes a su paso, pero la poca frecuencia de éstos hace que pueda ser un mal menor. Sin embargo, se abre un magnífica pero poco probable opción: un tren de cercanías. Hace años que ronda la idea de un metro ligero que alivie la congestión de la ciudad, pero su coste y planteamiento provocan que se posponga al etsilo “Parque Ofimático”. Por ese motivo, sería una pena desaprovechar las infraestructuras ya existentes para mejorar las comunicaciones.
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Abril 24th, 2009 a las 10:25
Bueno, bueno, y bueno … es lo mejor que lo puede ocurrir a esta ciudad en términos de comunicación terrestre, simpre que llegue a buen puerto lo del metro ligero. Del que la Consellería de Política Territorial anunció el miércoles 25 de marzo de 2009 en el Diario Oficial de Galicia el inicio del plazo para someter a información pública los estudios de viabilidad del metro ligero de A Coruña y del de Vigo.
Líneas:
En cuanto a la propuesta inicial de líneas para el metro ligero, se plantean tres, que comunicarían Los Rosales, Monte Alto, la plaza de Pontevedra y la UDC, con una longitud total de 13,4 kilómetros
Las obras:
Prevén su inicio en 2010. El estudio de viabilidad del metro ligero coruñés incluye un apartado en el que prevé un plazo de ejecución de 60 meses a partir de la adjudicación de los estudios previos.
Plazos de puesta en marcha:
El metro ligero no empezará a rodar por las calles de la ciudad a corto plazo. En el estudio de viabilidad técnica, los plazos no quedan del todo definidos porque, por un lado, la Consellería de Política Territorial indica que “previsiblemente” empezará a funcionar en 2012, aunque luego matiza que necesitará cinco años a partir de la adjudicación de los informes previos.
Por lo que no es para estos días, pero esperemos que sea para algún día que al ritmo que crece la ciudad y dada la ocupación que hay, un medio de tranporte como el metro ligero se ve imprescindible.
Abril 24th, 2009 a las 10:31
Además, no queremos ruido pero queremos beunos medios de comunicación, no queremos esto pero si lo otro, hay ser un poco consecuentes. En mi humilde opinión habría que dotar a la ciudad de su tan apremiante metro y reducir el impacto del ruido en las zonas afectadas, todo es viable sólo hay que plantear un desarrollo que beneficie a todos y perjudique lo menos.
Febrero 25th, 2010 a las 12:42
A mi me parece una oportunidad imprescindible. Poder utilizar las vias del puerto una vez este esté trasladado a el puerto exterior.
Sucederian cosas tan buenas, como poder ir a Matogrande-Parque Ofimatico, Universidad, etc, desde el puerto. O a Puente pasaje, el Burgo. En menos de 10 minutos, eliminando trafico. Fundamental …